多年前，就讀台灣一所大學設計系的學生，在一個偶然的機會下，走在東望洋新街，拍下老舊的樓房，還有遠處的新葡京，形成強烈的反差感。之後，這名學生把作品寄到著名的國家地理雜誌，獲得了旅行攝影比賽獎項。後來，這張得獎的作品在大陸社交媒體瘋傳，結果，前來東望洋新街打卡的旅客絡繹不絕，彼此爭奪最佳拍攝位置，為求一張心儀照片，以為打卡是當前盛行的窮遊方式，竟願意付出險象環生的代價。
東望洋新街是一條老街，又長又窄，但偏偏在盡頭處矗立了很巍峨且金光閃閃的新葡京，吸引不少旅客冒險在路中央拍照打卡，甚至有人拍攝婚紗照，有關行為極度危險。然而，在交通警務部門的大力執法下，無論是違規過馬路抑或是網紅拍照打卡，仍屢禁不止。五一黃金週，更吸引各國遊客前來朝聖。據了解，警方在東望洋新街及鄰近街道，一月已檢控近三百宗行人違規，去年在該路段發生涉及行人的交通事故便有三十四宗，打卡熱點變相成為交通黑點。更意外的，這條老街竟為庫房增添了罰款的收入。
耳聞目睹的窮遊招式不勝枚舉
疫情三年，重創大陸及多國經濟，疫情解封，無論如何都要旅遊，既可放鬆心情，亦能充電再拼搏。在這樣的大環境經濟劣勢下，窮遊的確是個不錯的選擇。誠如前述，每天數以百計，甚或上千的旅客擠在東望洋新街，打個靚卡，一毛錢都不用花，就能拍下一張讓人悅樂的照片放上社交網站。
打卡完後，順道往下坡走，到了馬大臣街，小紅書有介紹一家別具南亞風味的麵店，馳名的雙汁米粉讓人食指大動。五一黃金週某一天下午，筆者接孫女放學，一起光顧該店。小孫女喜歡吃肉片米加雙汁，筷子每挾起一箸米粉，再用湯匙舀一羹湯，澆灌那一箸麵，然後慢慢送到嘴裡，細細咀嚼。沒想到，前後左右多桌的大陸遊客比孫女吃得更特別。有兩個大男人吃一碗的，更有三個窈窕淑女吃一碗，窮遊到這個境界，真是蔚為奇觀。後來，熟悉内地人旅遊習慣的朋友告訴筆者，這是旅遊的小吃多餐省錢模式，少花錢，又可以品嚐多種美食。筆者聯想復活節假期，同家人去台北遊玩，路過迪化街永樂商場，正要光顧一家知名的糖水舖，看到店面有雞乸咁大隻字寫上，每一個進店的人都必須起碼單獨叫一碗糖水。此刻，才恍然大悟，要旺丁又旺財的經營之神竟然在菜市場裡。
據澳門媒體報導，有名店職員接受記者訪問時表示，復活節加清明節假期，不少澳門居民外遊，深知亦不是內地公眾假期，已有心理準備生意淡靜，日均約數萬元生意額，換句話說，一天只賣出一兩個名牌手袋。期望五一黃金週可以跑數，減輕銷售壓力。豈料，天公不造美，訪澳人流較預期減少，整體生意不及去年同期，估計同比減兩三成。許多名店恐怕蝕到入肉，提前搞慶祝母親節大酬賓，促銷名牌用品，不少旅客因應優惠到店購物，消費額數千至一萬元不等。有別於多年前，大陸豪客推住個「大喼」，裝滿人仔隨興買黃金又買名錶名袋。這種豪遊現象幾近絕跡，大部分顧客均審慎考慮，甚至祭出許多窮遊妙法。就連賭場亦如是，眾所周知，貴賓廳已因內地打貪而生意大跌，有莊荷說現在的內地甚至外國賭客的賭注都是一千到幾千，上萬一注的已經是寥寥無幾了。
現時各行各業生意難做，有在大三巴經營小店的朋友說，疫情前，眼見以往十人當中有七至八人都拿著大袋或小袋的手信，現時，反轉十人中僅有一至兩人拿著小袋的手信，對比十分強烈，同以前完全無得比。他又指以前大家外出遊玩都捨得消費，現時則是不捨得，唯一解釋就是「看不見明天，雖然出嚟玩，但慳得就慳」。
賀特首：旺丁不旺財 企業要改變思維
據澳廣視去年八月十一日報導，特首公開說本澳旅遊業「旺丁不旺財」情況的確存在，但旅遊和經濟部門有持續做推廣，幫助澳門部分區域宣傳，但企業自身經營思維亦要改變，「做返啲特色」才可吸引遊客。他認為店鋪偏僻不一定沒有旅客光顧，舉例澳門不少手信店，其中「最香餅家」並非位處「當街當巷」，位置「唔靚」，但由於出品受歡迎令旅客願意排隊購買，這是值得思考，要保障產品質量和具特色才能吸客。強調，政府不會投放資金支持企業如何去做，但可從廣告等多方面推廣澳門美食宣傳。
有了特首親自落場為老店品牌任宣傳大使，果然生意興隆，要輪籌排隊超過一小時，才能買到杏仁餅、蛋卷、甚至自製八仙果。也許，除了特首外，還有不少買過如此優質澳門品牌的遊客，透過私人直播街介紹，當然少不了網紅播客「種草」，加上時來運到，才能賺得盆滿缽滿。
實在，賀特守贏得賀爸爸美譽真是浪實至名歸，既有精準數據，亦有貼地的阿媽教仔邏輯思維，面對一個不聰明但非常上進的兒子，愛護有嘉；但看到聰明反被聰明誤的另一個兒子，就會苦口婆心說，要比心機，好好反省，經營學業思維亦要改變。
福隆新街活化尾大不掉
中小企岌岌可危
由特區政府文化局牽頭主導、博企負責出資及執行的「福隆新街步行區計劃」已經上馬，五一黃金週的確看到遊人如鯽。當然，主打賣碗仔翅的店生意稍好，但因為同質性強，引來惡性競爭；一些旅遊扯不上關係的如電器店，就叫苦連天；亦有不少舖位空置多時；亦有商戶說店面實用空間小，水電設施老舊，整體裝修差更不在話下，別以為在路上擺了幾張桌椅、加一點公共裝置擺設就能起死回生，實在是天荒夜譚。
在附近經營餐飲的店舖亦不好過，以前通車，不少移居外地或內地的長者旅客都可坐計程車直達食肆門前。現在，要在外頭大馬路下車，徒步走到裡頭，對於行動不便的遊客，只能遠望門而輕嘆了。再者，儘管早上十一時前允許通車，但是，食肆送貨上落的時間通常會在十一點後，換句話說，此舉亦讓送貨成本提高，打擊食肆的日常運作士氣。一直協助居民、商鋪與政府間溝通的福隆區坊眾互助會理事長杜妙玲則認為，該區的商戶都期望該計劃，希望借用博企商業手段增加人流、助消費。
另一方面，自從實施澳車北上，澳門居民節假日北上消費大行其道，澳門中小企及食肆就更加生意難做，尤其農曆新年過後，陸續有店舖倒閉結業，近期更有人在社交平台上成立澳門店舖執笠關注組，中小企營運狀況引人關注。筆者連續兩個星期六晚上七點多，路經荷蘭園二馬路一家海鮮飯店，眼見一個食客都沒有，反而見到戴著高帽的廚師與服務員坐著打牙骹。中區南區工商聯會會長李卓君認為，不少店舖不敢關店，因為他們向銀行借貸，若倒閉需即刻還款，無奈只能繼續做，「同銀行鬥長命」。這樣就會形成整個消費氛圍缺少熾熱度，存在「你唔買，我唔買」的趨勢，這就加速澳門各界躺平的不良現象。除此之外，疫情期間，許多店主租金收入不理想，疫情過後，一定很想收復失地，企硬不肯減租，連鎖效應，店舖自然要飽受高租金之苦。李卓君指出，現時政府所公布的數據太亮麗，惟社區商戶「個個叫救命」，這是為甚麼？政府應該要思考有關問題。唯一可以解釋的是六大休閒企業數據太好，順帶拉高社區整體經濟，李卓君建議當局應該將六大休閒企業的數據與社區數據分開統計及公布。
遊客消費購買力大不如前，澳人北上消費削弱澳門中小企食肆的競爭力，特區政府高呼人才，也許，我們真的很需要能扭轉澳門經濟蠟燭兩頭燒危機的人才。至於中小企及食肆，也許只能自求多福，盼早日時來運到。
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