違泊罰款「咁金」 北上消費「慳家」

 

    今年上半年，治安警察局檢控違反道路交通法或規章個案總數共36萬多宗，按年增約1.5%，而涉及的罰款總金額則達9850萬元，按年增近20%，金額已恢復至疫前二○一九年之水平。不過，歷史最高位的上半年則是在二○一六年，一度破50萬宗，罰金也破億元。

    當中，執罰占比最多的違法泊車，上半年共323593宗，同比減3%。其中公共道路違泊占303381宗，同比則增百分之18%，而收費或咪表違泊則20212宗，同比大減74%。警方近年檢椌較多的不遵守符號方面，上半年錄得破記錄新高的16972宗，同比增百分之262%，與去年全年的1萬8千多宗相差不遠。至於警方持續高調執法的行人違法過馬路方面，上半年有執罰4614宗，同比增近400%。

    統計暨普查局資料顯示，二○二四年一月底全澳註冊機動車共251,183輛，按年上升0.6%，輕型汽車（116,298輛）與重型電單車（108,836輛）分別增加1.9%及0.6%。根據交通事務局資料顯示，截至二○二三年第一季度，本澳公共停車場向公眾開放汽車停車數量為23,148個，向摩托車提供的公共停車位數量為18,377個；公共道路咪表車位共7,664個。機動車輛與車位之間嚴重失衡，車位非常不足，駕車人士總有下車珀車的時候，那就是隨時拿到罰單的時候，平均每輛機動車都違規1.43次雖然，普羅車主已把違泊罰款視作泊車費，斷斷沒想到，抄牌罰款高達一億元之多，平均每一輛機動車輛半年罰款接近四百元。

日又抄、夜又抄、連三更半夜都抄

    筆者早前曾撰文《神啊！請賜我一個停車位》曾說過，目前月租一個停車位閒閒地要三千多元，一個停車位更叫價兩百萬以上。天天，要開車的朋友，既要早出爭停車位，更為了找一個街邊停車位弄到夜歸。難道，特區政府諸多措施都是為了澳門市民健康著想，要不走路，就是騎單車。市民天天為尋一個停車位，已抓破頭顱。

    文彩剛大學畢業，好不容易找到一份剛好過萬的工作，亦買了一台二手電單車代步。每夜，文彩回家，經常花一個小時兜兜轉轉，才能找到一個合法泊位；或者幸運碰上有車子離開，馬上靠近，儘速泊入；搬十台以上的電單車，才空出一個很窄的車位，勉強把車塞進去，亦是家常便飯；很不幸，更多時候只能停在不合法的泊位，但一定不影響交通來往。可是，就算如此，早上出車時，已經接到罰單了。通常澳門市民入咪錶到八點就算了，大家都知道必須入到十點才停，可是，經常有發生九點五十五分，交通警員都來抄牌，甚至鎖轆（俗稱夾腳趾〉拖車，罰款高達一千元。

    淑婷是個有兼職的家庭主婦，白天通常在家照顧小孩及老人，等家人下班後，就出去社區中心教才藝班，通常十點才回家。起初，淑婷以為已經超過晚上十點，不會有交通警員抄牌，後來發現是自己太天真，警察先生原來是非常勤奮，二十四小時都有出車抄牌，問你服唔服！前幾天一個晚上，淑婷找不到車位，只好把車停在一條掘頭巷，由於太夜，沒看清楚。結果，不到半小時，手機就傳來違泊短訊，第二天交罰款時，以為只是一般違泊罰三百，驚訝地發現要罰六百，始發現其中一個車轆輕輕點到黃實線，就像奧運的爭議球，非用精準的AI、VR等技術，才能下正確的裁決一樣。那一夜，淑婷輾轉反側，想到好不容易賺到一點兼職鐘點費，一轉手就變成罰款。

    停車位不足是不爭的現實，警方日抄夜抄，連三更不夜都抄，真的讓市民非常費解及不爽，尤其是夜深人靜，車的停泊位雖然不合法，但絕對不影響任何人及車輛出入往來，也不會影響消防安全。普羅市民猜想，自疫情過後，賭收大不如前，可是，政府部門有增無減，開支有多無少，也許，違規罰款是政府腦洞大開後，一個新的開源辦法啊！

    證諸先進國家地區，一般來說，違規泊車罰款並不是政府的重要收入來源。這類罰款通常只用作補貼，或用於彌補城市管理和維護的成本，而不是政府的主要收入項目。美國的大城市，違規泊車罰款收入可能占城市總收入的1-2%左右。例如，紐約市每年的違規泊車罰款收入約為數億美元，但相較於該市數千億美元的總預算，這仍然只是很小的一部分。

    二○二三年，澳門特區財政儲備在審慎而靈活的投資管理下，全年錄得289.8億澳門元的投資收益，年度回報率為5.2%。截至年底，財政儲備的資本金額為5,804.7億；其中，基本儲備及超額儲備分別為1,520.6億及4,284.1億。如此豐厚的財政收入及儲備，卻要每一個機動車輛的車主半年要罰四百元，一年可能是八百元。看似只是一頓酒樓晚飯的價錢，有人真的無所謂，有人卻大有所謂啊！政府對於控車、增加道路長度、增加車位已束手無策，卻要向為了省時省錢，自行開車上班的星斗市民開刀，除了個別立法議員曾以書面質詢外，又有誰為市民開句聲呢？

違泊罰款「咁金」 北上消費「慳家

    抄牌只是個統稱，近月，大家都看到很多大廈門口張貼一張很嚇人的告示，就是新加入罰款行列的消防局，指出經巡查，有不少大廈違反了15/2021號法律《樓宇及場地防火安全的法律制度》，尤其佔用或阻礙疏散通道的情況嚴重，其中包括鞋架、石油器瓶等雜物。不知道化寶桶、香爐及日點夜點的神香是否更容易引起火災。嘩！相關行政處罰從五千大元起跳，最高金額為八十萬元。除此以外，又多了市政署，冷氣機滴水會產生噪音、弄濕途人，不但滋擾他人，更會形成積水、孳生蚊蟲，影響市容及公共衛生。根據本澳《公共地方總規章》規定，冷氣機滴水可被罰款澳門幣六百元。澳門市民隨時身陷罰款的困境中，北上消費也許是既省錢又抗壓的好辦法。  

    行政長官賀一誠四月十六日列席立法會時表示，澳門北區為北上的重災區，呼籲市民支持本地，留澳消費，「有一餐留喺澳門食，不要三餐全部都北上。」賀一誠表示，政府留意到旅遊區和民生區的消費出現不平衡，澳門北區便因最方便北上，而成為重災區。雖然當局推行「周末北區消費大奬賞」先導計劃，但他強調政府資源有限，若長期依靠政府支撐不健康，不可只發放消費券支援社會，認為曇花一現並非好事。

    也許，特首沒有留意，澳門經濟不景氣，多了很多市民要用自己的車搵食，每天穿梭繁忙路面的有職業司機、有送小朋友上學的家長、有開車送外賣等，他們都加倍努力，能多賺一個錢就多一個錢，甚至預留一點錢用作違泊罰款。開源節流，左省又慳，本來就是小市民的維生之道。

    星斗市民都是人，都有休息放鬆，甚至獎勵自己的時刻，但又要遵守量入為出的理財原則，只好北上消費。在澳門看一場電影，閒閒地要八十元，如果要到大酒店裡的戲院更要一百多，但在珠海，二十多元就可以，要欣賞IMAX及3D電影亦只不過三十多元就可以。所以，近年，澳門傳統戲院入場人次真的慘不忍睹，筆者經常包場。就算新落成設施很先進的戲院，亦要其他娛樂項目收入補貼才能撐下去。

    上月，內地媒體《新京報》報料，目睹一輛剛送完煤製油的油罐車被裝上了豆油。事件在社交媒體洗版，牽連大波。聽說，這樣的狀況已經維持多年，只是一般民眾蒙在鼓裡。過去，我們曾經擔心地溝油，現在更離譜更荒謬的層出不窮。北上消費的市民真夠膽，冒著百毒不侵的勇武精神，天天北上，背後，就是能省一分一毫，都要捨命一搏啊！

    除了看電影、按摩、吃飯，還要買日用品及可攜帶過關的食品，這些都是省錢的妙招。特區政府如果真的知道民間疾苦，樂意體恤星斗市民，請有關能開罰單的部門酌情處理。當然，從議員到中小微企，都高喊政府再發消費券振興消費。政府可有看在眼裡呢！

    「周末北區消費大奬賞」活動已於八月四日結束。經濟及科技發展局公布成效統計，活動帶動北區商戶消費額約1.5億澳門元，2,975萬元被核銷，64%為零售業商戶，餐飲業佔36%。

    「周末北區消費大奬賞」已經落幕，星斗市民面對罰單，心情更落寞啊！北上消費，情有可原！